据外媒报道，日前，起亚发布了一张其即将在本月月底展示的电池电动汽车EV6的照片。除了作为该品牌首款专用电动车型以及首款基于全新Electric-Global模块平台–这也是现代Ioniq 5的基础–打造的汽车，EV6还将成为起亚全新Opposites United设计理念的首个典范。
据悉，EV6拥有一款类似跨界车的设计但尺寸比例并不相同。它跟最近首次亮相的Ioniq 5没有什么不同，但跟棱角分明的现代相比它更流线型。车的前面是起亚的新logo和一套连接一个狭窄上部格栅的大型车灯。再加上更大、更有攻击性的低开孔–这是为了满足空气动力学的功能–这些细节构成了起亚设计师所称的“数字老虎脸”。这款车的外观应该能唤起该汽车制造商目前“虎鼻”格栅的精神。
车门的底部有一条非常酷的线条，然后向上倾斜连接到环绕式尾灯。EV6的下缘周围的黑色镶边和轮拱苗条的轮廓有给了这辆车一个相当运动的侧面。
在车的内部，EV6有望提供比同级车更大的空间–这是E-GMP平台的一个标志–不过起亚尚未公布具体的尺寸。可以肯定地说，其将跟Ioniq 5的标准相差不大。在现代车配备一个非常平坦的仪表盘设计时，EV6将驾驶舱包裹在驾驶员座椅周围，其将数字仪表盘和巨大的中央显示器集成到一个黑色曲面面板中。在驾驶者的前面则是一个双辐条方向盘。在前座之间有一个浮动的、两层中心控制台。总的来说，内部看起来跟EV6的外观设计一样好。
遗憾的是，起亚并未透露有关这款车的续航里程、性能表面、充电等情况。不过预计将会跟Ioniq 5的单、双电机电力传动系统保持一致，这意味着(欧洲WLTP循环)应该会有218-306马力的输出功率、258-446磅-英尺的扭矩和300英里作用的续航里程。至于是否如此大家在月底很快就会知晓。
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